Sprint de 90 días: cómo planificar el 11.11, Black Friday, Navidad y el Año Nuevo chino

Calendario de hitos

12 de octubre: JD.com comienza la venta de productos disponibles para entrega durante el 11.11. 15 de octubre: Tmall empieza a aceptar depósitos y Douyin Mall inicia la campaña. 20 de octubre: Tmall acepta los pagos finales y comienza también la venta de productos disponibles para entrega. 11 de noviembre: cierre del 11.11. 26 de noviembre: Día de Acción de Gracias en Estados Unidos. 27 de noviembre: Black Friday. 30 de noviembre: Cyber Monday. 25 de diciembre: Navidad. 26 de diciembre: Boxing Day. 6 de febrero de 2027: Año Nuevo chino.

Del 12 de octubre al 6 de febrero transcurren 117 días. En ese periodo hay seis picos de ventas y una temporada logística completa. El tiempo de producción realmente disponible también debe descontar las paradas previas al Año Nuevo y al Año Nuevo chino.

Por qué este año es especialmente ajustado

La primera razón es que el 11.11 se adelanta. JD.com ha adelantado al 12 de octubre la venta de productos disponibles para entrega, y Tmall ha fijado el 15 de octubre para los depósitos. Toda la campaña comienza antes que en años anteriores.

La segunda razón es que el Año Nuevo chino llega antes. En 2026 fue el 17 de febrero y en 2027 será el 6 de febrero, es decir, 11 días antes. No conviene subestimar esos 11 días: reducen semanas completas de producción disponibles antes del cierre de las fábricas. Según la experiencia de años anteriores, la mayoría de las fábricas de alimentos cierra alrededor del día 20 del duodécimo mes lunar, por lo que la fecha límite real de expedición suele situarse a mediados de enero o incluso antes.

La combinación de ambos factores deja solo unos dos meses efectivos entre el cierre del 11.11 y el Año Nuevo chino, mientras también deben gestionarse los envíos de Black Friday, Cyber Monday y Navidad.

Choque entre los calendarios de importación y exportación

Entre finales de octubre y noviembre los recursos alcanzan su máxima tensión anual. La demanda de expedición del 11.11 en China y la demanda de entrada en almacén para Black Friday en el extranjero alcanzan su pico al mismo tiempo. Ambas compiten por las mismas plazas de transporte marítimo, capacidad de carga aérea, espacio en almacenes aduaneros y almacenes en el extranjero, además de la capacidad de revisión de los agentes de aduanas.

El error de planificación más habitual es concentrarse únicamente en la fecha de expedición. Primero debe fijarse la fecha en que la mercancía estará recibida y disponible para la venta; después se calculan hacia atrás, por canal, el transporte en tránsito, el despacho aduanero y la entrega. Para Black Friday, la recomendación habitual del sector es completar la entrada en el almacén del país de destino y poner la mercancía a la venta antes del 10 de noviembre. La mercancía de Navidad debería estar almacenada antes del 5 de diciembre.

Un retraso de una semana equivale, en la práctica, a perder todo el hito comercial.

Cómo utilizar correctamente los colchones

Hay un punto que suele confundirse y debe analizarse por separado.

En importación puede utilizarse la regla de devoluciones 1210: en el caso de productos importados mediante comercio minorista transfronterizo, el consumidor puede solicitar la devolución dentro de los 30 días siguientes a la fecha de despacho de la lista de declaración y devolver la mercancía en su estado original, dentro de los 45 días siguientes al despacho, a una zona especial de supervisión aduanera o a un centro logístico aduanero. En ese caso no se cobran los impuestos correspondientes y se restituye la cuota anual de transacciones de la persona. Además, para los productos importados bajo el modelo de almacén aduanero de comercio electrónico que ya hayan sido declarados en la zona o el centro, si han superado su vida útil o fecha de caducidad, si el producto o su embalaje están dañados o si no cumplen las políticas de supervisión nacionales y no pueden venderse en el mercado interno, la empresa puede solicitar su devolución o destrucción.

En exportación se aplica otro sistema. Desde abril de 2026, la devolución de productos exportados mediante comercio minorista transfronterizo a través de distintas jurisdicciones aduaneras se ha extendido a todo el país, y las empresas pueden elegir cualquier puerto aduanero para tramitarla. El Aviso n.º 16 de 2026 del Ministerio de Finanzas, la Administración General de Aduanas y la Administración Tributaria establece que, entre el 1 de enero de 2026 y el 31 de diciembre de 2027, los productos declarados para exportación bajo los códigos de supervisión 1210, 9610, 9710 y 9810 que, por falta de ventas o devolución, se reintroduzcan en el país en su estado original dentro de los seis meses siguientes a la exportación quedan exentos de los derechos de importación y del IVA y el impuesto al consumo aplicables en la importación.

Debe tenerse en cuenta una limitación clave: la política anterior de exención fiscal para devoluciones de exportación excluye expresamente los alimentos. Los suplementos no están incluidos en su ámbito de aplicación, por lo que no deben contabilizarse como un colchón de costes al preparar el plan.

Método de tres lotes para preparar inventario

Enviar de una sola vez todo el volumen de la temporada concentra el riesgo en dos puntos: si las ventas quedan por debajo de lo previsto, todo el inventario puede acumularse; si superan las previsiones, no queda margen para reponer. Un enfoque más estable es dividirlo en tres lotes.

El inventario base representa la mayor parte de las ventas previstas para la temporada y se envía por transporte marítimo para cubrir la demanda habitual. El inventario de reserva es menor y se envía mediante una capacidad de transporte más fiable para absorber una demanda superior a la prevista. El inventario flexible se envía por transporte aéreo o mensajería internacional y solo debe utilizarse para reposiciones urgentes; su coste puede consumir una parte considerable del margen, por lo que no debe considerarse una solución para cualquier incidencia.

En el caso de los suplementos transfronterizos, también debe incorporarse al calendario la probabilidad de inspección. Un buque puede esperar a una inspección; una ficha de producto en el lineal no puede esperar a que llegue la mercancía.

Tabla de planificación inversa en una página

Durante octubre conviene completar tres tareas: asegurar los turnos de producción y la ventana de pedidos antes del Año Nuevo chino; calcular hacia atrás las fechas de expedición de cada lote a partir de la fecha de entrada en almacén y disponibilidad para la venta; y confirmar que los documentos de cada SKU estén completos antes de la temporada alta, en lugar de intentar completarlos mientras se vende.